زومیت

یک رله حرارتی (غیر فلزی) برای محافظت از موتور الکتریکی در برابر اضافه بار استفاده می شود. اصل کار این رله ها بر اساس تفاوت در ضرایب انبساط طولی دو فلز است.
جریانی که از یک دو فلز می گذرد، دو فلز را گرم کرده و طول آنها را افزایش می دهد. زیرا یکی از فلزات دارای ضریب انبساط طولی بالاتری نسبت به دیگری است. این دو فلز با ضریب انبساط طولی کمتر به سمت فلز خم می شوند. در نتیجه مسیر جریان تماس باز می شود و مدار قطع می شود.
چه نوع رله هایی وجود دارد؟
به نظر می رسد که رله وسیله ای است که برای محافظت از ماشین ها و مدارهای الکتریکی از اتصال کوتاه و اضافه بار استفاده می شود. انواع مختلفی از رله وجود دارد که برخی از آنها عبارتند از:

رله حرارتی (غیر فلزی)
رله مغناطیسی
رله کنترل فاز
رله کنترل بار
رله حفاظت از نشت زمین (رله خطای زمین)
رله زمان (تایمر) و انواع آن
در بخش بعدی رله های غیر فلزی را در نظر خواهیم گرفت. به دستور کار قدرت پایبند باشید.

رله اضافه بار حرارتی:
قبل از در نظر گرفتن رله هایبی متال بدون فلز، ایده خوبی است که ابتدا در مورد رله های اضافه بار حرارتی صحبت کنیم.توجه داشته باشید که رله های اضافه بار حرارتی یک وسیله یا وسیله حفاظتی بسیار مهم در نظر گرفته می شوند و معمولاً برای قطع برق در صورت عبور جریان بیش از حد از موتور استفاده می شوند. برای رسیدن به این هدف، این رله ها "به طور معمول بسته" یا NC هستند. هنگامی که جریان زیادی از مدار موتور عبور می کند یا از آن عبور می کند، افزایش دمای موتور باعث باز شدن این رله ها می شود.

یک نکته بسیار مهم و ضروری که باید بدانید این است که رله های اضافه بار حرارتی در ساخت و استفاده از آنها مربوط به قطع کننده های مدار می باشد. با این حال، اکثر کلیدهای مدار در صورت بروز اضافه بار، حتی برای یک لحظه، مدار مورد نظر را قطع می کنند. کلیدهای مدار با توجه به ویژگی های گرمایش موتور طراحی و ساخته می شوند، بنابراین می دانید که در صورت نیاز می توانند به خوبی کار کنند. رله های اضافه بار حرارتی به دو نوع کلی تقسیم می شوند:

رله حرارتی غیر فلزی (بی متال)
رله ذوب لحیم کاری
در واقع رله های حرارتی یا رله های غیرفلزی نقش خود را بر اساس خواص الکتروگرمی نوارهای دو فلزی انجام می دهند.این رله در مدار به گونه ای استفاده می شود که جریان موتور از قطب های آن عبور می کند. علاوه بر این، نوارهای دو فلزی تحت تأثیر مستقیم یا غیرمستقیم جریان گرم می شوند و این نوارها زمانی که جریان از مقدار تعیین شده فراتر می رود یا بالاتر می رود، خم می شوند. در زیر یک تعریف بسیار جامع از رله های بدون فلز را خواهید دید.

پردازش بدون فلز
یک رله حرارتی دارای سه تیغه است که در اطراف آنها چندین حلقه سیم حامل جریان پیچیده شده است. با عبور جریان اضافی، هادی گرم می شود، گرما به غیر فلز منتقل می شود و تیغه خم می شود. هر حرکت دو فلز یک اهرم فشار است. هنگامی که اهرم حرکت می کند، یک میکروسوئیچ با کنتاکت های تبدیل باز/بسته تغییر حالت می دهد و مدار فرمان را قطع می کند. آهن ربا در بالا و پایین تیغه دو فلزی برای افزایش سرعت کار بی متال و جلوگیری از جرقه و سوختگی در محل اتصال استفاده می شود و نیروی مغناطیسی می تواند به سرعت اتصال را ببندد.

رله اضافه بار (بی متال) قابل تنظیم است و می توان آن را طوری تنظیم کرد که جریان هایی بین 1.05 تا 10 برابر جریان نامی موتور قطع کند.رله های دو فلزی سه فاز معمولا دارای سه پل برق و دو کنتاکت کنترل هستند: یک کنتاکت باز که به سیستم هشدار متصل می شود و یک کنتاکت بسته که در مسیر تغذیه کنتاکتور قرار می گیرد.
کنتاکت های NC معمولی بسته با اعداد 95-96 و معمولاً کنتاکت های NO باز با اعداد 97-98 مشخص می شوند.
رله بی متال دارای دو حالت دستی و اتوماتیک می باشد که در حالت دستی در صورت کارکرد رله باید به حالت اولیه برگردد در حالیکه در حالت اتوماتیک پس از RESET دستی و فشار دادن دکمه به صورت اتوماتیک به حالت اولیه بر می گردد.

اتصال بار تک فاز و بی متال سه فاز

هنگام استفاده از بی متال سه فاز برای مصرف کننده تک فاز، یک فاز شکن باید به صورت سری به فاز شکن دیگر متصل شود و از کنتاکت باقی مانده برای اتصال نول به مصرف کننده استفاده شود.

قسمت های مختلف یک رله حرارتی عبارتند از:

تیغه اتصال کنتاکتور
ترمینال اتصال کابل موتور، ترمینال مشترک مدار فرمان
پیچ تنظیم جریان
باز/بستن ترمینال مدار فرمان
پیچ تغییر وضعیت
دکمه وضعیت "بازگشت".

تست غیر فلزی

1- حالت سرد: روشی برای تزریق دو برابر جریان نامی بی متال و ثبت زمان کارکرد رله بی متال.

2- حالت داغ: این تست را تست گرم می نامند زیرا بعد از تست حالت سرد و بعد از فعال شدن رله ها اجرا می شود. در این طرح جریانی معادل 6 برابر جریان اسمی تزریق می شود و زمان کار رله بدون فلز است.
توجه
3- حالت 2 فاز: در این روش یک فاز از مدار فوق قطع شده و مدار با دو فاز بسته می شود. سپس زمان کار رله را ثبت کنید.
مقادیر به دست آمده را با نمودار دو فلزی مقایسه کنید.

یک رله حرارتی (غیر فلزی) برای محافظت از موتور الکتریکی در برابر اضافه بار استفاده می شود. اصل کار این رله ها بر اساس تفاوت در ضرایب انبساط طولی دو فلز است.
جریانی که از یک دو فلز می گذرد، دو فلز را گرم کرده و طول آنها را افزایش می دهد. زیرا یکی از فلزات دارای ضریب انبساط طولی بالاتری نسبت به دیگری است. این دو فلز با ضریب انبساط طولی کمتر به سمت فلز خم می شوند. در نتیجه مسیر جریان تماس باز می شود و مدار قطع می شود.
چه نوع رله هایی وجود دارد؟
به نظر می رسد که رله وسیله ای است که برای محافظت از ماشین ها و مدارهای الکتریکی از اتصال کوتاه و اضافه بار استفاده می شود. انواع مختلفی از رله وجود دارد که برخی از آنها عبارتند از:

رله حرارتی (غیر فلزی)
رله مغناطیسی
رله کنترل فاز
رله کنترل بار
رله حفاظت از نشت زمین (رله خطای زمین)
رله زمان (تایمر) و انواع آن
در بخش بعدی رله های غیر فلزی را در نظر خواهیم گرفت. به دستور کار قدرت پایبند باشید.

رله اضافه بار حرارتی:
قبل از در نظر گرفتن رله هایبی متال بدون فلز، ایده خوبی است که ابتدا در مورد رله های اضافه بار حرارتی صحبت کنیم.توجه داشته باشید که رله های اضافه بار حرارتی یک وسیله یا وسیله حفاظتی بسیار مهم در نظر گرفته می شوند و معمولاً برای قطع برق در صورت عبور جریان بیش از حد از موتور استفاده می شوند. برای رسیدن به این هدف، این رله ها "به طور معمول بسته" یا NC هستند. هنگامی که جریان زیادی از مدار موتور عبور می کند یا از آن عبور می کند، افزایش دمای موتور باعث باز شدن این رله ها می شود.

یک نکته بسیار مهم و ضروری که باید بدانید این است که رله های اضافه بار حرارتی در ساخت و استفاده از آنها مربوط به قطع کننده های مدار می باشد. با این حال، اکثر کلیدهای مدار در صورت بروز اضافه بار، حتی برای یک لحظه، مدار مورد نظر را قطع می کنند. کلیدهای مدار با توجه به ویژگی های گرمایش موتور طراحی و ساخته می شوند، بنابراین می دانید که در صورت نیاز می توانند به خوبی کار کنند. رله های اضافه بار حرارتی به دو نوع کلی تقسیم می شوند:

رله حرارتی غیر فلزی (بی متال)
رله ذوب لحیم کاری
در واقع رله های حرارتی یا رله های غیرفلزی نقش خود را بر اساس خواص الکتروگرمی نوارهای دو فلزی انجام می دهند.این رله در مدار به گونه ای استفاده می شود که جریان موتور از قطب های آن عبور می کند. علاوه بر این، نوارهای دو فلزی تحت تأثیر مستقیم یا غیرمستقیم جریان گرم می شوند و این نوارها زمانی که جریان از مقدار تعیین شده فراتر می رود یا بالاتر می رود، خم می شوند. در زیر یک تعریف بسیار جامع از رله های بدون فلز را خواهید دید.

پردازش بدون فلز
یک رله حرارتی دارای سه تیغه است که در اطراف آنها چندین حلقه سیم حامل جریان پیچیده شده است. با عبور جریان اضافی، هادی گرم می شود، گرما به غیر فلز منتقل می شود و تیغه خم می شود. هر حرکت دو فلز یک اهرم فشار است. هنگامی که اهرم حرکت می کند، یک میکروسوئیچ با کنتاکت های تبدیل باز/بسته تغییر حالت می دهد و مدار فرمان را قطع می کند. آهن ربا در بالا و پایین تیغه دو فلزی برای افزایش سرعت کار بی متال و جلوگیری از جرقه و سوختگی در محل اتصال استفاده می شود و نیروی مغناطیسی می تواند به سرعت اتصال را ببندد.

رله اضافه بار (بی متال) قابل تنظیم است و می توان آن را طوری تنظیم کرد که جریان هایی بین 1.05 تا 10 برابر جریان نامی موتور قطع کند.رله های دو فلزی سه فاز معمولا دارای سه پل برق و دو کنتاکت کنترل هستند: یک کنتاکت باز که به سیستم هشدار متصل می شود و یک کنتاکت بسته که در مسیر تغذیه کنتاکتور قرار می گیرد.
کنتاکت های NC معمولی بسته با اعداد 95-96 و معمولاً کنتاکت های NO باز با اعداد 97-98 مشخص می شوند.
رله بی متال دارای دو حالت دستی و اتوماتیک می باشد که در حالت دستی در صورت کارکرد رله باید به حالت اولیه برگردد در حالیکه در حالت اتوماتیک پس از RESET دستی و فشار دادن دکمه به صورت اتوماتیک به حالت اولیه بر می گردد.

اتصال بار تک فاز و بی متال سه فاز

هنگام استفاده از بی متال سه فاز برای مصرف کننده تک فاز، یک فاز شکن باید به صورت سری به فاز شکن دیگر متصل شود و از کنتاکت باقی مانده برای اتصال نول به مصرف کننده استفاده شود.

قسمت های مختلف یک رله حرارتی عبارتند از:

تیغه اتصال کنتاکتور
ترمینال اتصال کابل موتور، ترمینال مشترک مدار فرمان
پیچ تنظیم جریان
باز/بستن ترمینال مدار فرمان
پیچ تغییر وضعیت
دکمه وضعیت "بازگشت".

تست غیر فلزی

1- حالت سرد: روشی برای تزریق دو برابر جریان نامی بی متال و ثبت زمان کارکرد رله بی متال.

2- حالت داغ: این تست را تست گرم می نامند زیرا بعد از تست حالت سرد و بعد از فعال شدن رله ها اجرا می شود. در این طرح جریانی معادل 6 برابر جریان اسمی تزریق می شود و زمان کار رله بدون فلز است.
توجه
3- حالت 2 فاز: در این روش یک فاز از مدار فوق قطع شده و مدار با دو فاز بسته می شود. سپس زمان کار رله را ثبت کنید.
مقادیر به دست آمده را با نمودار دو فلزی مقایسه کنید.