زومیت

جک پنوماتیک چیست؟

جک یا سیلندر پنوماتیک توسط هوای فشرده کار می کند. فرآیند کلی کار جک پنوماتیک بدین صورت است که هوای فشرده از طریق درگاه ورودی جک وارد شده، در پشت سیلندر جمع شده و در نهایت به دلیل فشار آن منجر به حرکت صفحه می شود. مطمئن شوید که جک به شفت متصل است.

جک های پنوماتیک یا سیلندرهای بادی گروهی از محرک های پنوماتیکی هستند که برای حرکت و انتقال نیروی خطی استفاده می شوند. پارامترهای کلیدی در انتخاب جک پنوماتیک، تعیین طول کورس و قطر پیستون جک است. توجه داشته باشید که فاصله بین اولین نقطه کار تا آخرین نقطه ای که میله پیستون یا شفت سیلندر طی می کند، طول کورس نامیده می شود و بر حسب میلی متر تعیین می شود. به طور معمول، طول سکته مغزی جک های پنوماتیک بسته به طراحی از 1 تا 2000 میلی متر متغیر است.

البته بسته به نیاز بازار و جک های مورد استفاده در تجهیزات و صنعت، اکثر جک ها در کنار دوره های استاندارد ساخته می شوند، اما در صورت لزوم امکان تغییر سایز دوره نیز وجود دارد. با افزایش قطر پیستون و طولانی شدن ضربه، هوای بیشتری مصرف می کند، بنابراین استفاده از آن توجیه ندارد.اگر مسیر جک بالا باشد، برای جلوگیری از خطر خمش، از میله های پیستون با قطر بیشتر و یاتاقان های بزرگتر استفاده می شود.

انواع جک پنوماتیک
جک های پنوماتیکی در دسته محرک های خطی پنوماتیک قرار می گیرند و این جک های خطی به دو گروه تقسیم می شوند:

سیلندر یکبار مصرف یا یک طرفه
سیلندر دو طرفه یا سیلندر دو طرفه
هر دو نوع سیلندر در زیر به اختصار توضیح داده شده است.

جک پنوماتیک یک طرفه
همانطور که از نام این سیلندرها پیداست، آنها قادر به حرکت در یک طرف هستند. هوای فشرده از یک جهت وارد شده و پیستون را به حرکت در می آورد. هنگامی که جریان هوا به سیلندر قطع می شود، حرکت پیستون و میله پیستون، هوای داخل سیلندر را به سمت فنر برگشتی خارج می کند و جک به حالت اولیه خود باز می گردد. به طور معمول، این نوع سیلندر دارای بار فنری است که حرکت را به حداکثر 100 میلی متر محدود می کند.

مشخصات کلی جک های پنوماتیکی یک طرفه
مشخصات کلی جک های پنوماتیکی یک طرفه به شرح زیر است:

مصرف هوا فقط در حین عملیات جک است.
حتی زمانی که فشار هوا کاهش می یابد جک را با دقت متوقف می کند.از آنجایی که طول حرکت فنر محدود است، خروجی سیلندر محدود است.
مقاومت فنر نیروی رو به جلو را 10 درصد کاهش می دهد.

کاربرد جک پنوماتیک یک طرفه

کاربردهای این گروه از سیلندرها در صنعت عمدتاً شامل فشرده سازی یا پرس کردن قطعات، ساخت گیره های پنوماتیکی، جداسازی قطعات از قالب و ... می باشد.

جک پنوماتیک دو طرفه یا دو طرفه
نام این سیلندرها نحوه عملکرد آنها را نشان می دهد به این معنا که می توانند در موارد ذکر شده قبلی و همچنین در حرکت رفت و برگشتی میله پیستون عمل کنند. تفاوت این سیلندرها با سیلندرهای تک کاره عبارتند از: برگشت پیستون در اثر فنر برگشتی نیست و همین هوای فشرده حرکت برگشت را ایجاد می کند.

در برخی موارد، سیلندرهای دوطرفه دارای شفت یا میله پیستونی دو طرفه هستند. این بدان معنی است که شفت یا میله پیستون از دو طرف سیلندر بیرون زده است تا بتوانید از هر دو طرف کار کنید. یکی از جنبه های مهم یک سیلندر دو طرفه یا دو طرفه با میله پیستون در هر دو طرف این است که هر دو طرف پیستون برابر هستند، بنابراین در هر دو جهت (حالت جلو و برگشت جک) نیرو اعمال می شود. ) برابر هستند.جک ها و سیلندرهای دو جهته با میله های پیستونی دارای نیروی کار رفت و برگشتی نابرابر هستند زیرا میله پیستون متصل به پیستون بخشی از سطح فشار گیرنده نیروی پنوماتیک را حذف می کند.
عملکرد این سیلندرها به این صورت است که هوای فشرده از طریق مجرای ورودی جک پنوماتیک دو طرفه وارد می شود، پیستون حرکت می کند تا جریان هوای فشرده متوقف شود و میله پیستون خارج می شود. هنگامی که سوپاپ کار می کند، هوای فشرده در سیلندر تخلیه می شود و همزمان هوای فشرده از مجرای بالای سیلندر وارد می شود و پیستون و محور سیلندر را به حالت اولیه باز می گرداند.

مشخصات کلی جک های پنوماتیک دو طرفه
در نظر بگیرید که یک جک دو طرفه دارای دو کانال ورودی و خروجی است. اینها مجموعه ای از مشخصات کلی دارند مانند:

جک در هر دو طرف استفاده می شود.
این یک ساختمان بسیار ساده است.
با ترکیب دو عدد از این جک ها می توان شفت را در چندین نقطه محلی متوقف کرد.

جک ها برای کاربردهای مختلف در سیستم های پنوماتیکی انواع مختلفی دارند که برخی از آنها عبارتند از:

جک چهار چرخ هوا
جک پنوماتیک قلمی
جک هوای کوچک (تراکمی)
جک پنوماتیک رادلس (بدون شفت)
جک پنوماتیک کتابی
البته علاوه بر تعداد و انواع جک های پنوماتیکی، باید توجه داشت که پرکاربردترین گروه مربوط به جک های شفت دار، عمدتاً انواع چهار محوره و قلمی می باشد..

جک پنوماتیک چیست؟

جک یا سیلندر پنوماتیک توسط هوای فشرده کار می کند. فرآیند کلی کار جک پنوماتیک بدین صورت است که هوای فشرده از طریق درگاه ورودی جک وارد شده، در پشت سیلندر جمع شده و در نهایت به دلیل فشار آن منجر به حرکت صفحه می شود. مطمئن شوید که جک به شفت متصل است.

جک های پنوماتیک یا سیلندرهای بادی گروهی از محرک های پنوماتیکی هستند که برای حرکت و انتقال نیروی خطی استفاده می شوند. پارامترهای کلیدی در انتخاب جک پنوماتیک، تعیین طول کورس و قطر پیستون جک است. توجه داشته باشید که فاصله بین اولین نقطه کار تا آخرین نقطه ای که میله پیستون یا شفت سیلندر طی می کند، طول کورس نامیده می شود و بر حسب میلی متر تعیین می شود. به طور معمول، طول سکته مغزی جک های پنوماتیک بسته به طراحی از 1 تا 2000 میلی متر متغیر است.

البته بسته به نیاز بازار و جک های مورد استفاده در تجهیزات و صنعت، اکثر جک ها در کنار دوره های استاندارد ساخته می شوند، اما در صورت لزوم امکان تغییر سایز دوره نیز وجود دارد. با افزایش قطر پیستون و طولانی شدن ضربه، هوای بیشتری مصرف می کند، بنابراین استفاده از آن توجیه ندارد.اگر مسیر جک بالا باشد، برای جلوگیری از خطر خمش، از میله های پیستون با قطر بیشتر و یاتاقان های بزرگتر استفاده می شود.

انواع جک پنوماتیک
جک های پنوماتیکی در دسته محرک های خطی پنوماتیک قرار می گیرند و این جک های خطی به دو گروه تقسیم می شوند:

سیلندر یکبار مصرف یا یک طرفه
سیلندر دو طرفه یا سیلندر دو طرفه
هر دو نوع سیلندر در زیر به اختصار توضیح داده شده است.

جک پنوماتیک یک طرفه
همانطور که از نام این سیلندرها پیداست، آنها قادر به حرکت در یک طرف هستند. هوای فشرده از یک جهت وارد شده و پیستون را به حرکت در می آورد. هنگامی که جریان هوا به سیلندر قطع می شود، حرکت پیستون و میله پیستون، هوای داخل سیلندر را به سمت فنر برگشتی خارج می کند و جک به حالت اولیه خود باز می گردد. به طور معمول، این نوع سیلندر دارای بار فنری است که حرکت را به حداکثر 100 میلی متر محدود می کند.

مشخصات کلی جک های پنوماتیکی یک طرفه
مشخصات کلی جک های پنوماتیکی یک طرفه به شرح زیر است:

مصرف هوا فقط در حین عملیات جک است.
حتی زمانی که فشار هوا کاهش می یابد جک را با دقت متوقف می کند.از آنجایی که طول حرکت فنر محدود است، خروجی سیلندر محدود است.
مقاومت فنر نیروی رو به جلو را 10 درصد کاهش می دهد.

کاربرد جک پنوماتیک یک طرفه

کاربردهای این گروه از سیلندرها در صنعت عمدتاً شامل فشرده سازی یا پرس کردن قطعات، ساخت گیره های پنوماتیکی، جداسازی قطعات از قالب و ... می باشد.

جک پنوماتیک دو طرفه یا دو طرفه
نام این سیلندرها نحوه عملکرد آنها را نشان می دهد به این معنا که می توانند در موارد ذکر شده قبلی و همچنین در حرکت رفت و برگشتی میله پیستون عمل کنند. تفاوت این سیلندرها با سیلندرهای تک کاره عبارتند از: برگشت پیستون در اثر فنر برگشتی نیست و همین هوای فشرده حرکت برگشت را ایجاد می کند.

در برخی موارد، سیلندرهای دوطرفه دارای شفت یا میله پیستونی دو طرفه هستند. این بدان معنی است که شفت یا میله پیستون از دو طرف سیلندر بیرون زده است تا بتوانید از هر دو طرف کار کنید. یکی از جنبه های مهم یک سیلندر دو طرفه یا دو طرفه با میله پیستون در هر دو طرف این است که هر دو طرف پیستون برابر هستند، بنابراین در هر دو جهت (حالت جلو و برگشت جک) نیرو اعمال می شود. ) برابر هستند.جک ها و سیلندرهای دو جهته با میله های پیستونی دارای نیروی کار رفت و برگشتی نابرابر هستند زیرا میله پیستون متصل به پیستون بخشی از سطح فشار گیرنده نیروی پنوماتیک را حذف می کند.
عملکرد این سیلندرها به این صورت است که هوای فشرده از طریق مجرای ورودی جک پنوماتیک دو طرفه وارد می شود، پیستون حرکت می کند تا جریان هوای فشرده متوقف شود و میله پیستون خارج می شود. هنگامی که سوپاپ کار می کند، هوای فشرده در سیلندر تخلیه می شود و همزمان هوای فشرده از مجرای بالای سیلندر وارد می شود و پیستون و محور سیلندر را به حالت اولیه باز می گرداند.

مشخصات کلی جک های پنوماتیک دو طرفه
در نظر بگیرید که یک جک دو طرفه دارای دو کانال ورودی و خروجی است. اینها مجموعه ای از مشخصات کلی دارند مانند:

جک در هر دو طرف استفاده می شود.
این یک ساختمان بسیار ساده است.
با ترکیب دو عدد از این جک ها می توان شفت را در چندین نقطه محلی متوقف کرد.

جک ها برای کاربردهای مختلف در سیستم های پنوماتیکی انواع مختلفی دارند که برخی از آنها عبارتند از:

جک چهار چرخ هوا
جک پنوماتیک قلمی
جک هوای کوچک (تراکمی)
جک پنوماتیک رادلس (بدون شفت)
جک پنوماتیک کتابی
البته علاوه بر تعداد و انواع جک های پنوماتیکی، باید توجه داشت که پرکاربردترین گروه مربوط به جک های شفت دار، عمدتاً انواع چهار محوره و قلمی می باشد..